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El motor del pistón tiene una placa chapoteante (de dos velocidades) volumétrica e incorpora una válvula de freno y un freno mecánico necesarios para viajar. El motor de TM con el reductor del engranaje planetario ofrece características excepcionales. El motor del pistón hidráulicamente equilibrado asegura el cambio confiable de la dislocación por el control experimental externo (1,5 ~ 2: 1 ratio de la velocidad)

El motor ofrece control de velocidad y el frenado con choque mínimo con una válvula doble incorporada del counterblance y la válvula de descarga silenciosa. (Estas válvulas no son necesarias para un circuito cerrado.) El freno mecánico es una negativa. El freno se activa o se lanza automáticamente sobre parada o comienzo.

El tipo reductor de la rotación del caso del engranaje ha mejorado durabilidad y confiabilidad debido a su diseño simple e igualmente cargado además de piezas de alta precisión de la máquina. El motor utiliza los transportes resistentes para asegurar larga vida. Los sellos flotantes eficientes también evitan que el polvo y el agua entren en el motor.