sistema de pista de goma a la medida de la correa eslabonada

Lugar de origen CHINA
Nombre de la marca cathyhsu@foxmail.com
Certificación ISO
Número de modelo Pistas de goma de la serie del RT
Cantidad de orden mínima 1 sistema
Precio contact me
Detalles de empaquetado pallethttp://mao.ecer.com/index.php?r=product/list
Tiempo de entrega 30 días
Condiciones de pago L/C, T/T
Capacidad de la fuente A petición

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Datos del producto
Material chasis de goma de la pista Capacidad de carga útil 500-20,000kgs
Velocidad que viaja 0-5km/hr Uso plataforma de perforación, grúa, trituradora, excavador, etc.
Servicio post-venta proporcionado Ingenieros disponibles mantener la maquinaria en cualquier momento Condición Nueva condición del 100%
Nombre el tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada, puede ser tren de aterrizaje modi
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Descripción de producto

Fabricante de goma del underarriage de la pista de la correa eslabonada de China desde 2007

 

 

Tenemos experiencia de más de 10 años en el diseño de diversos tipos andmanufacturing de tren de aterrizaje de la pista para extensamente el uso.

 

 

Por qué elegirnos:

1. soporte técnico profesional

hemos experimentado dirigir a los equipos que ofrecían la mejor solución basada en su uso.

2. la pieza principal de la caja de cambios de la impulsión de la pista es fabricada por nuestra propia fábrica

Como sabemos, la pieza principal del tren de aterrizaje de la pista es la caja de cambios de la impulsión de la pista. Somos también el fabricante de caja de cambios planetaria. Somos más familiares con el funcionamiento de la caja de cambios de la impulsión de la pista y podemos sugerir la caja de cambios conveniente de la impulsión de la pista basada en diversa capacidad de carga.

3. cree para requisitos particulares para el length*width*height

4. prueba antes de la entrega

Antes de entrega, haremos la prueba para el tren de aterrizaje de la pista para comprobar si está trabajando con fluidez.

 

 

 


casss seguidos de goma de la correa eslabonada del tren de aterrizaje de la correa eslabonada del tren de aterrizaje de la pista del fabricante de goma del tren de aterrizaje bajo marco de la pista del sistema de pista del montaje del carro

 

Somos el fabricante del tren de aterrizaje de la pista de China. Podemos ofrecer el tren de aterrizaje de goma de la pista con la carga útil 500-30000kgs y el tren de aterrizaje de acero de la pista con la carga útil 500-100000kgs.

 

La dimensión (length*width*height) del tren de aterrizaje de la pista se puede diseñar basada en los requisitos especiales de cada uno clientes.

 

La caja de cambios de la impulsión de la pista del tren de aterrizaje de la pista puede ser caja de cambios final de la impulsión de la serie de Eaton JMV, caja de cambios de la impulsión de la pista de Rexroth GFT, caja de cambios de la impulsión de la pista de la serie de Doosan TM. O usted puede elegir nuestra propia caja de cambios final de la impulsión de la marca para bajar el coste.

 

Comparado con el otro fabricante de tren de aterrizaje de la pista, somos también el fabricante de productos hidráulicos, tales como motor hidráulico, torno hidráulico, caja de cambios de la impulsión de la pista y caja de cambios planetaria. Somos más familiares con el perofrmance de la caja de cambios de la impulsión de la pista de modo que poder sugerir la caja de cambios conveniente de la impulsión de la pista para el tren de aterrizaje de la pista.


Podemos también ofrecer a nuestra propia marca la caja de cambios de la impulsión de la pista de la velocidad dual y la sola caja de cambios de la impulsión de la pista de la velocidad.

 

Para la caja de cambios final de la impulsión de la velocidad dual, es similar a la estructura de la impulsión final de Doosan de la caja de cambios final de la impulsión de Eaton.

 

 

Para la caja de cambios final de la impulsión de la sola velocidad, se compone de la caja de cambios planetaria y del motor orbital; caja de cambios planetaria con el motor del GM o caja de cambios planetaria con el motor hidráulico del eje doblado (intercambiado con la caja de cambios de la impulsión de la pista de la serie de Rexroth GFT con el motor hidráulico de A2FE). Podemos sugerir una de ellas para el tren de aterrizaje basado en diversos requisitos de cada cliente.

sistema de pista de goma a la medida de la correa eslabonada 1


¿Cómo elegir el tren de aterrizaje del buen camino para su uso?

Para asegurarse de que el tren de aterrizaje que sugerimos es conveniente para su uso, ofrece por favor los requisitos siguientes del detalle:

1. Tren de aterrizaje de goma o de acero de la pista:

2. Cuál es la carga útil del tren de aterrizaje:

Nota: es el peso de la máquina excepto el peso del tren de aterrizaje.

3. longitud del tren de aterrizaje de la pista (milímetro):

4. anchura de cada lado del tren de aterrizaje de la pista (milímetro):

5. altura del tren de aterrizaje de la pista (milímetro):

6. anchura total del tren de aterrizaje de la pista (milímetro):
7. flujo de funcionamiento por cada lado del tren de aterrizaje (l/min):
8. presión de funcionamiento (MPa):

9. velocidad que viaja (km/hr):

10. capacidad que sube:

 

Nota: para la carga útil que mencionamos, él es el peso llevado por el tren de aterrizaje de la pista. No es el peso completo de su máquina incluyendo el peso del tren de aterrizaje de la pista. Especifiqúelo por favor claramente de modo que poder ofrecer la caja de cambios final conveniente de la impulsión para el tren de aterrizaje con precio competitivo.


Especificación del tren de aterrizaje de la pista para la referencia:

 

Para la dimensión y la especificación siguientes, está apenas para su referencia, nosotros puede también diseñar andmanufacture el TREN DE ATERRIZAJE DE GOMA de la PISTA basado en sus requisitos.
TREN DE ATERRIZAJE DE LA PISTA DE RT-RUBBER
Por favor nota: la capacidad de carga mencionó abajo está incluyendo el peso del tren de aterrizaje

 
MODELO
Dinamic
capacidad
Parásitos atmosféricos
capacidad
Peso
kilogramo.
Press.Bar
flujo del aceite
L/min
Esfuerzo de torsión
Nanómetro a
motor
Graduado.
Velocidad
kilómetro por hora
RT-1500
1200
1500
330
270
17
2000
el 65%
1,7
RT-2500
2500
3000
380
220
35
4723
el 65%
2/3.2
RT-3500
3500
4000
650
220
35
4723
el 65%
2/3.5
RT-5000
5000
6000
900
220
55
8330
el 65%
2/3.7
RT-6000
6000
7000
1280
220
55
8330
el 65%
2/3.7
RT-8000
8000
9500
1550
300
82
11700
el 65%
2.8/4.7

 

chasis de goma de la correa eslabonada del tren de aterrizaje de la correa eslabonada del chasis de la pista del tren de aterrizaje de la pista

MODELO

Longitud
B
Distancia de centro
C
Altura
D
Anchura total
E
Anchura del zapato de la pista
F
Altura de la viga transversal
No. de
rodillo
RT-1500
1420
1066
350
980
230
165
3+3
RT-2500
1850
1370
480
1220
250
245
4+4
RT-3500
el an o 80
1511
500
1520
300
250
5+5
RT-5000
2500
1950
550
1800
350
265
6+6
RT-6000
2905
2355
550
1800
400
265
7+7
RT-8000
2950
2450
600
1800
400
310
7+7

 


Uso del tren de aterrizaje de la pista

perforadoras (taladro de base, plataforma de perforación direccional horizontal, correa dirigiendo el taladro, y dirigiendo el aparejo), dirigiendo las máquinas de las máquinas, de la explotación minera, de la mina de carbón, agrícolas y el cultivar un huerto.

sistema de pista de goma a la medida de la correa eslabonada 3


Detalle del tren de aterrizaje:

Cubierta del guardia para proteger la caja de cambios de la impulsión de la pista (si procede)

Cubierta del guardia del tren de aterrizaje de la pista


Imagen del tren de aterrizaje para la referencia

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