China Fabricante de trenes de caucho desde 2007

Contamos con más de 10 años de experiencia en el diseño y fabricación de diversos tipos de tren de tren para una amplia aplicación.

¿Por qué elegirnos?

1. apoyo técnico profesional

Tenemos equipos de ingeniería experimentados ofreciendo la mejor solución basada en su aplicación.

2. la parte principal de la caja de cambios de tracción es fabricada por nuestra propia fábrica

Como todos sabemos, la parte principal del tren es la caja de cambios de tracción.Estamos más familiarizados con el rendimiento de la caja de cambios de tracción de pista y podemos sugerir una caja de cambios de tracción de pista adecuada en función de la capacidad de carga diferente.

3. diseño personalizado para longitud*ancho*altura

4. prueba antes del parto

Antes de la entrega, vamos a hacer la prueba para el tren para comprobar si funciona con fluidez.

Nosotros somos elFabricante del trenPodemos ofrecer un tren de caucho con una carga útil de 500-30000 kg y un tren de acero con una carga útil de 500-100000 kg.

ElDimensión(longitud*anchura*altura) del tren puede diseñarse en función de las necesidades especiales de cada cliente.

Elcaja de cambios de tracciónEl sistema de transmisión de la serie JMV de Eaton, el sistema de transmisión de la serie Rexroth GFT y el sistema de transmisión de la serie Doosan TM.O puede elegir nuestra propia marca caja de cambios de accionamiento final para reducir el costo.

En comparación conotro fabricante de tren de tren, también somos el fabricante de productos hidráulicos, tales como motor hidráulico, cabrestante hidráulico, caja de cambios de tracción y caja de cambios planetaria.Estamos más familiarizados con la perofrmance de la caja de cambios de tracción de vía para que podamos sugerir la caja de cambios de tracción de vía adecuada para el tren de tren.

También podemos ofrecer nuestra propia marca caja de cambios de doble velocidad y caja de cambios de velocidad única.

para la caja de cambios de doble velocidad de transmisión final,Es similar a la estructura de la caja de cambios de Eaton Doosan.

Para la caja de cambios de transmisión final de una sola velocidad,está compuesto por una caja de cambios planetaria y un motor orbital;caja de cambios planetaria con motor GM o caja de cambios planetaria con motor hidráulico de eje doblado (intercambiada con la caja de cambios de transmisión por vía de la serie Rexroth GFT con motor hidráulico A2FE)Podemos sugerir uno de ellos para el tren inferior basado en diferentes requisitos de cada cliente.

¿Cómo elegir el tren de tren correcto para su aplicación?

Para asegurarse de que el bastidor que hemos sugerido es adecuado para su aplicación, proporcione los siguientes requisitos de detalle:

Nota: para la carga útil que hemos mencionado, es el peso soportado por el tren. No es el peso total de su máquina incluyendo el peso del tren.Por favor, especifíquelo claramente para que podamos ofrecer una caja de cambios de transmisión final adecuada para el tren inferior a un precio competitivo..

Especificación del bastidor de la vía para referencia:

Aplicación del tren de tren

máquinas de perforación (perforación de núcleo, perforación horizontal de dirección, perforación de cinta y perforación de ingeniería), máquinas de ingeniería, minería, minería, agricultura y jardinería.

Detalle del bastidor:

Protección para proteger la caja de cambios de tracción de vía (si es necesario)

Imagen del bastidor para referencia