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pistas de goma de alta calidad de la correa eslabonada para la maquinaria de construcción

Lugar de origen	CHINA
Nombre de la marca	cathyhsu@foxmail.com
Certificación	ISO
Número de modelo	Pistas de goma de la serie del RT
Cantidad de orden mínima	1 sistema
Precio	contact me
Detalles de empaquetado	pallethttp://mao.ecer.com/index.php?r=product/list
Tiempo de entrega	30 días
Condiciones de pago	L/C, T/T
Capacidad de la fuente	A petición

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Datos del producto

Material	Orugas de caucho	Capacidad de carga útil	500-20,000kgs
Velocidad que viaja	0-5km/hr

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Descripción de producto

pistas de goma de alta calidad de la correa eslabonada para la maquinaria de construcción

fabricante del tren de aterrizaje de la pista

proveedor del tren de aterrizaje de la pista

fábrica del tren de aterrizaje de la pista

Somos el fabricante del tren de aterrizaje de la pista de China. Podemos ofrecer las pistas de goma de alta calidad de la correa eslabonada para la maquinaria de construcción con la carga útil 500-30000kgs y el tren de aterrizaje de acero de la pista con la carga útil 500-100000kgs.

La dimensión (length*width*height) del tren de aterrizaje de la pista se puede diseñar basada en los requisitos especiales de cada uno clientes.

La caja de cambios de la impulsión de la pista del tren de aterrizaje de la pista puede ser caja de cambios final de la impulsión de la serie de Eaton JMV, caja de cambios de la impulsión de la pista de Rexroth GFT, caja de cambios de la impulsión de la pista de la serie de Doosan TM. O usted puede elegir nuestra propia caja de cambios final de la impulsión de la marca para bajar el coste.

Comparado con el otro fabricante de tren de aterrizaje de la pista, somos también el fabricante de productos hidráulicos, tales como motor hidráulico, torno hidráulico, caja de cambios de la impulsión de la pista y caja de cambios planetaria. Somos más familiares con el perofrmance de la caja de cambios de la impulsión de la pista de modo que poder sugerir la caja de cambios conveniente de la impulsión de la pista para el tren de aterrizaje de la pista.

Podemos también ofrecer a nuestra propia marca la caja de cambios de la impulsión de la pista de la velocidad dual y la sola caja de cambios de la impulsión de la pista de la velocidad.

Para la caja de cambios final de la impulsión de la velocidad dual, es similar a la estructura de la impulsión final de Doosan de la caja de cambios final de la impulsión de Eaton.

Para la caja de cambios final de la impulsión de la sola velocidad, se compone de la caja de cambios planetaria y del motor orbital; caja de cambios planetaria con el motor del GM o caja de cambios planetaria con el motor hidráulico del eje doblado (intercambiado con la caja de cambios de la impulsión de la pista de la serie de Rexroth GFT con el motor hidráulico de A2FE). Podemos sugerir una de ellas para el tren de aterrizaje basado en diversos requisitos de cada cliente.

pistas de goma de alta calidad de la correa eslabonada para la maquinaria de construcción 1

¿Cómo elegir el tren de aterrizaje del buen camino para su uso?

Para asegurarse de que el tren de aterrizaje que sugerimos es conveniente para su uso, ofrece por favor los requisitos siguientes del detalle:

1. Tren de aterrizaje de goma o de acero de la pista:

2. Cuál es la carga útil del tren de aterrizaje:

Nota: es el peso de la máquina excepto el peso del tren de aterrizaje.

3. longitud del tren de aterrizaje de la pista (milímetro):

4. anchura de cada lado del tren de aterrizaje de la pista (milímetro):

5. altura del tren de aterrizaje de la pista (milímetro):

6. anchura total del tren de aterrizaje de la pista (milímetro):
7. flujo de funcionamiento por cada lado del tren de aterrizaje (l/min):
8. presión de funcionamiento (MPa):

9. velocidad que viaja (km/hr):

10. capacidad que sube:

Nota: para la carga útil que mencionamos, él es el peso llevado por el tren de aterrizaje de la pista. No es el peso completo de su máquina incluyendo el peso del tren de aterrizaje de la pista. Especifiqúelo por favor claramente de modo que poder ofrecer la caja de cambios final conveniente de la impulsión para el tren de aterrizaje con precio competitivo.

Especificación del tren de aterrizaje de la pista para la referencia:

Para la dimensión y la especificación siguientes, está apenas para su referencia, nosotros puede también diseñar andmanufacture el TREN DE ATERRIZAJE DE GOMA de la PISTA basado en sus requisitos.

TREN DE ATERRIZAJE DE LA PISTA DE RT-RUBBER

MODELO	Dinamic capacidad	Parásitos atmosféricos capacidad	Peso kilogramo.	Press.Bar	flujo del aceite L/min	Esfuerzo de torsión Nanómetro a motor	Graduado.	Velocidad kilómetro por hora
RT-1500	1200	1500	330	270	17	2000	el 65%	1,7
RT-2500	2500	3000	380	220	35	4723	el 65%	2/3.2
RT-3500	3500	4000	650	220	35	4723	el 65%	2/3.5
RT-5000	5000	6000	900	220	55	8330	el 65%	2/3.7
RT-6000	6000	7000	1280	220	55	8330	el 65%	2/3.7
RT-8000	8000	9500	1550	300	82	11700	el 65%	2.8/4.7

chasis de goma de la correa eslabonada del tren de aterrizaje de la correa eslabonada del chasis de la pista del tren de aterrizaje de la pista

MODELO	Longitud	B Distancia de centro	C Altura	D Anchura total	E Anchura del zapato de la pista	F Altura de la viga transversal	No. de rodillo
RT-1500	1420	1066	350	980	230	165	3+3
RT-2500	1850	1370	480	1220	250	245	4+4
RT-3500	el an o 80	1511	500	1520	300	250	5+5
RT-5000	2500	1950	550	1800	350	265	6+6
RT-6000	2905	2355	550	1800	400	265	7+7
RT-8000	2950	2450	600	1800	400	310	7+7

Uso del tren de aterrizaje de la pista

perforadoras (taladro de base, plataforma de perforación direccional horizontal, correa dirigiendo el taladro, y dirigiendo el aparejo), dirigiendo las máquinas de las máquinas, de la explotación minera, de la mina de carbón, agrícolas y el cultivar un huerto.

pistas de goma de alta calidad de la correa eslabonada para la maquinaria de construcción 3

Detalle del tren de aterrizaje:

Cubierta del guardia para proteger la caja de cambios de la impulsión de la pista (si procede)

Cubierta del guardia del tren de aterrizaje de la pista

Imagen del tren de aterrizaje para la referencia

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