Todos los productos
-
Tren de aterrizaje de goma de la pista
-
Tren de aterrizaje de acero de la pista
-
Motor hidráulico del pistón radial del GM
-
Motor hidráulico de alta velocidad de A2FE
-
Motor hidráulico de la serie de NHM
-
Torno hidráulico de la serie del GW
-
Motor hidráulico de la serie de A2FM
-
Motor hidráulico orbital
-
Motor hidráulico del ms (Poclain)
-
Motor hidráulico de A6VM
-
Pequeño torno hidráulico (series de BG)
-
Torno hidráulico de la serie del GH
-
Torno hidráulico de alta velocidad (series del AF)
-
Torno hidráulico de la caída libre
-
Torno hidráulico de la recuperación
-
Caja de cambios planetaria
-
Transmisión hidráulica
-
Caja de cambios de la impulsión de la pista
-
Caja de cambios final de la impulsión (series de Rexroth GFT)
-
Caja de cambios de la impulsión del oscilación
-
Caja de cambios de la impulsión de la rueda
-
Serie de la caja de cambios GFT-W de la impulsión del torno
-
Catálogo
-
Caja de cambios del alzamiento
-
Motor hidráulico de la serie de QJM
-
Motor dual de la dislocación
Persona de Contactar Ahora :
Cathy Xu
Número de teléfono :
0086-13486645746
WhatsApp :
+8613486645746
caja de cambios GFT110T3 1317 de la impulsión de la pista de la fábrica de China (intercambiada con la caja de cambios planetaria de Rexroth GFT110T3)
| Material: | forjar la caja de cambios planetaria material |
|---|---|
| Esfuerzo de torsión de la salida máxima: | 110000Nm |
| Ratio: | A petición |
caja de cambios GFT110T3 1236 de la impulsión de la pista de la fábrica de China (intercambiada con la caja de cambios planetaria de Rexroth GFT110T3)
| Material: | forjar la caja de cambios planetaria material |
|---|---|
| Esfuerzo de torsión de la salida máxima: | 110000Nm |
| Ratio: | A petición |
caja de cambios GFT60T3 9224 I=105,5 de la impulsión de la pista de la fábrica de China (intercambiada con la caja de cambios planetaria de Rexroth GFT60T3)
| Material: | forjar la caja de cambios planetaria material |
|---|---|
| Esfuerzo de torsión de la salida máxima: | 60000Nm |
| Ratio: | A petición |
chasis de goma de alta calidad de la correa eslabonada para la maquinaria de construcción
| Material: | Orugas de caucho |
|---|---|
| Capacidad de carga útil: | 500-20,000kgs |
| Velocidad que viaja: | 0-5km/hr |
tren de aterrizaje de goma de la correa eslabonada de 0.5-30 toneladas para la maquinaria de construcción
| Material: | Orugas de caucho |
|---|---|
| Capacidad de carga útil: | 500-30.000kgs |
| Velocidad que viaja: | 0-5km/hr |
Pistas de goma adaptables con una capacidad de carga de hasta 30 toneladas
| Material: | Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada |
|---|---|
| Capacidad de carga útil: | 500-20,000kgs |
| Velocidad que viaja: | 0-5km/hr |
directamente ofreció a 500-30.000kgs el tren de aterrizaje de goma de la correa eslabonada para la maquinaria de construcción
| Material: | Orugas de caucho |
|---|---|
| Capacidad de carga útil: | 500-20,000kgs |
| Velocidad que viaja: | 0-5km/hr |
tren de aterrizaje de goma de la correa eslabonada del tren de aterrizaje de goma de la pista de 2,5 toneladas
| Material: | Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada |
|---|---|
| Capacidad de carga útil: | 500-20,000kgs |
| Velocidad que viaja: | 0-5km/hr |
Puede ser el tren de aterrizaje modificado para requisitos particulares del tamaño/el chasis de goma de la pista del fabricante
| Material: | chasis de goma de la pista |
|---|---|
| Capacidad de carga útil: | 500-20,000kgs |
| Velocidad que viaja: | 0-5km/hr |
tren de aterrizaje a la medida de la pista de la correa eslabonada para la maquinaria de construcción
| Material: | Tren de aterrizaje de goma de la pista de la correa eslabonada |
|---|---|
| Capacidad de carga útil: | 500-20,000kgs |
| Velocidad que viaja: | 0-5km/hr |